Лодочный мотор Ямаха 15 FMHS

0нет на складе
Отвечаем на Ваши звонки: Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.
Товары аналоги
Описание товара
Характеристики
Информация для заказа

Подвесной 2-х тактный бензиновый лодочный мотор Yamaha 15FMHS — это компактный двухтактный лодочный мотор, обладающий двумя цилиндрами объемом 246 см³ и мощностью 15 л.с. Топливная смесь готовится одним карбюратором. Используется петлевая продувка двигателя. Устройство традиционное для двухтактных моторов подобной мощности и в то же время простое и надёжное. Отличается высокой надежностью и производительностью. Имеет короткий дейдвуд и рассчитан на установку на лодки с коротким транцом высотой 381 мм.

Двухтактные двигатели пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов из-за их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.

Лодочный мотор Yamaha 15FMHS имеет двигатель с петлевой продувкой. Она обеспечивает более низкий расход топлива, большую отдачу мощности с единицы объёма двигателя и высокие рабочие характеристики двигателя.

Выхлопная система лодочного мотора имеет так называемую лабиринтную акустическую систему выхлопа (Labyrinth Exhaust System) с двухступенчатым глушителем. Она способствует снижению шума от работы двигателя в особенности на низких оборотах.

Система зажигания лодочных моторов Ямаха 15 FMHS состоит из электронного модуля CDI (Capacitor Discharge Ignition System). Он включает в себя конденсатор, который заряжается током, генерируемым специальными зарядными катушками, расположенными на магдино под маховиком двигателя.

Сенсорные катушки, расположенные там же, в требуемые для искрообразования моменты времени генерируют электрический импульс за счёт пересечения их сердечника с постоянными магнитами, закреплёнными на маховике. Этот импульс открывает электронный ключ, через который накопленный конденсатором заряд подаётся на высоковольтные трансформаторы и на свечи зажигания.

Мотор оснащен генератором переменного тока, которого достаточно для зарядки аккумуляторной батареи и работы системы зажигания. При необходимости может быть установлено более мощное оборудование, которое обеспечит питание ходовых огней, зарядных устройств, эхолотов.

Мотор можно зафиксировать относительно транца лодки в четырёх различных положениях (8°, 12°, 16°, 20°), что достигается перестановкой опорного штыря в соответствующие отверстия струбцины. Оптимальный угол наклона судоводителю придётся подбирать самостоятельно основываясь на ходовых испытаниях своей лодки.

Имеется возможность частично наклонить мотор на некоторый угол для возможности хода на мелководных участках водоёма, чтобы уменьшить вероятность повреждения подводной части мотора в случае столкновения с подводным препятствием.

Подобрать под себя удобное для руки усилие поворота рукоятки газа румпеля подвесного мотора Yamaha 15FMHS можно при помощи барашкового винта, расположенного сбоку на румпеле.

Регулировку усилия поворота мотора вокруг своей оси можно провести регулировочным болтом, расположенным сбоку на кронштейне поворотного механизма.

На лодочном моторе Yamaha 15F также как и на всех других подвесных лодочных моторах Yamaha используется уникальный антикоррозионный алюминиевый сплав YDC-30. Поверх грунтовочного слоя наносится ещё пять дополнительных слоёв покрытия, включая акриловую краску и финальный лаковый слой.

Многие наружные детали мотора выполнены из нержавеющей стали. Для защиты мотора, в основном при эксплуатации в солёной воде, служат антикоррозионные цинковые аноды, расположенные в критических с точки зрения коррозии и технологической возможности их размещения местах мотора.

Моторы данной серии собираются исключительно на японских заводах компании.

Рекомендуемая высота транца: 440 мм.

Расход топлива: 7.3 л. / моточас.


Особенности:

  • Система изменения положения мотора;
  • Виброизоляция;
  • Петлевая продувка цилиндров;
  • Лабиринтная система выпуска отработавших газов.

Маркировка моделей:

  • F ─ модельный год (поколение).
  • M ─ система запуска двигателя (ручной стартер).
  • H ─ система управления (румпель).
  • S ─ длина дейдвуда ─ 381 мм.

Комплект поставки:

  • мотор, шт. - 1;
  • гребной винт, шт. - 1;
  • внешний топливный бак 24 л., шт. - 1;
  • набор инструментов, компл. - 1;
  • шнур аварийной остановки, шт. - 1;
  • ремнабор, шт. - 1;
  • инструкция по эксплуатации, шт. - 1.





Юридическая информация

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.

Производитель:Ямаха
Генератор, А/Вт.:6/80
Тактность:2
Мощность л.с.:15
Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин.:4500-5500
Количество цилиндров:2
Рабочий объём, cм³.:246
Диаметр цилиндра:56
Система зажигания:CDI
Система смазки:С предварительным смешиванием
Тип запуска:Ручной
Вес сухого мотора, кг.:36
Система охлаждения:Забортной водой
Система рулевого управления:Румпельное
Переключение передач:Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R)
Регулировка дифферента:4 позиции
Передаточное отношение:2.08:1
Требования к маслу:TCW-3
Высота транца:440
Материал винта:Алюминиевый
Требования для топлива:АИ-92
Топливный бак, л.:24 (внешний)
Гарантия:24 месяца

Наличие, точную цену и сроки доставки уточняйте у нашего менеджера. Спасибо, что выбрали нас!!!

Вы можете приехать в наш выставочный зал и купить лодочный мотор Yamaha (Ямаха) или оформить заказ на покупку и доставку, а можете заказать мотор для лодки Ямаха (Yamaha) через сайт (позвонив или оформив самостоятельно заявку на сайте) и мы доставим Вам его.

Обновлено: 29.07.2021 г.