«Беркут L-Jacket Aluma» —  это активный отдых. Эта комплектация больше подходит для занятий водным спортом и отдыхом. Компоновка лодки всему этому способствует. В предложениях: взять меня с собой, от жены, недостатка не будет. Да и не от жены. Кто вас заметит на открытых просторах? Это не ресторан или парк. Недостатка не будет. Но про рыбалку забывать не стоит. Весьма современный и стремительный дизайн у катера вряд ли оставит равнодушным кого-либо.

  Внимание! Катер «Беркут L-Jacket Aluma» — изготавливается в трех комплектациях «Base», «Standart» и «Comfort», а также имеют разную цену. Из этого следует, что при выборе катера нужно очень внимательно изучить, что входит в ту, или иную комплектацию. Пример: при заказе катера в комплектации «Standart», рундук-трансформер, задняя банка, степсы вторым рядом в комплектацию не входят, а это дополнительно 15 000 руб. А комплектация «Base» — это вообще пустой корпус, а чтобы не возникало никаких недоразумений, будьте внимательны при выборе комплектации.

 Новинка — с этого слова мы начнем описание этого катера. Производители катера сделали его после того, как в быт вошло такое понятие, как «импортозамещение», т. е. убрали много импортных материалов (пластмасс) и заменили их алюминием. В результате катер получился намного прочнее и надежнее.

Катер «Беркут L-Jacket Aluma» — выполнен в автомобильной компоновке, основой взят корпус «L-Jacket». Носовая палуба с размещенным под ней багажным отделением, сформирована из рифленого листа. На палубном люке установлено врезное палубное основание, куда можно быстро перенести кресло. По бокам два невысоких леера. Ветровое стекло имеет открываемую среднюю секцию для комфортного выхода на нос, для этого в передней панели встроены три ступени. Самоостекленение (триплекс) набрано в неширокой рамке, которая не мешает видимому пространству. Передняя панель разделена на 2 консоли. Выполненные из металла, они имеют достаточно места для приборов, навигации и прочего оборудования.

 В кокпите по желанию можно разместить два или четыре кресла на поворотных стойках — два в первом ряду и два сзади. Или же два кресла, а замыкать обитаемое пространство будет кормовой диван с хозяйственным рундуком. За счет выноса мотора (корма с транцем вынесены назад), шум и вибрация от двигателя минимальны, а кокпит получается очень большим, а это значит, что больше припасов и провианта можно взять с собой. Ну и конечно рыбу ловить, одно удовольствие. А кринолины — это простой доступ к мотору.

 Катер «Беркут L-Jacket Aluma» — выполнен из алюминиевого сплава. Жесткость корпуса обеспечивается продольно-поперечным набором. Толщина обшивки бортов составляет 3 мм, днища — 4 мм. Вынесенный транец облегчает выход на глиссирование уже с минимальным мотором в 70 л. с. Допустимая же, максимальная мощность подвесного мотора составляет 115 л. с. Килеватость у транца в 18 градусов дает мягкое преодоление волны, продуманные скулы заметно сокращают брызгообразование. При волне до 0,5 метров кокпит остается практически сухим.

  Межнаборное пространство заполняется полиуретановыми блоками плавучести общим объемом около 600 литров. Это обеспечивает положительную плавучесть, шумоизоляцию и прочность, т. е. при заполнении катера забортной водой, он останется на плаву и не утонет. Бортовая линия усилена привальным брусом. В неподвижном состоянии, катер очень устойчив и не дает повода для сомнений, даже при внушительных волнах за бортом. Легко идет по воде (выходит на глиссер), хорошо входит в повороты, не заваливается и хорошо держит курс. Мягко и без ударов проходит гребни волн, даже на полном ходу.

Резюме:

  Универсальность без компромиссов — семейный, рыболовный, туристический катер. Прочный и надежный «Berkut L-Jacket Aluma» будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода.

Пайолы: ламинированная фанера с резиновой окантовкой

Остекление (поликарбонат)

Носовые леера низкие

Носовой палубный рундук с алюминиевой крышкой (без крепежа)

Площадка для крепления датчика эхолота

Два больших пластиковых бардачка в кормовой части

Кормовые площадки на транце

Якорный ящик вварной без крышки

Доп. транец

Леерное ограждение кокпита

Вспомогательная ступенька под носовым криналином

Петли крепления крышек и дверей пластиковые

Вещевой ящик в консоли пассажира открытый

Корпус сварной, запененный

Пайолы: ламинированная фанера с резиновой окантовкой

Порошковая покраска корпуса RAL 9007

Остекление (триплекс)

Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ

Носовые леера низкие

Носовой палубный рундук с алюминиевой крышкой

Площадка для крепления датчика эхолота

Комплект рулевого управления (штурвал пластик, редуктор, штуртрос)

Бак вварной алюминиевый 100 литров с датчиком уровня топлива производство USA

Помпа осушительная электрическая 1500 галлонов/час

Два больших пластиковых бардачка в кормовой части

Бардачок малый пластиковый у пассажира слева

Кормовые площадки на транце

Якорный ящик вварной с алюминиевой крышкой

Доп. транец

Трап сварной алюминиевый

Леерное ограждение кокпита

Вспомогательная ступенька под носовым криналином

Ручка на консоли пассажира пластиковая

Заливная горловина бака пластиковая

Петли крепления крышек и дверей пластиковые

Блок кнопок 3 клавиши с прикуривателем

Подстаканники 2 пластиковых в ступеньку

Кресло капитана поворотное на фирменной стойке

Кресло пассажира на фирменной стойке

Ходовые огни: комбинированный ходовой, кормовой, топовый

Дренажные решетки пластиковые

Вещевой ящик в консоли пассажира открытый

Кормовая заглушка трюмной помпы пластиковая

Корпус сварной, запененный

Пайолы: ламинированная фанера с покрытием Marideck

Порошковая покраска корпуса, цвет покраски на выбор

Остекление (триплекс)

Предохранители, проводка, ключ массы, клеммы АКБ, площадка крепления АКБ

Носовые леера низкие

Носовой палубный рундук с алюминиевой крышкой

Площадка для крепления датчика эхолота

Комплект рулевого управления (штурвал LUX, редуктор, штуртрос)

Бак вварной алюминиевый 100 литров с датчиком уровня топлива производство USA

Помпа осушительная электрическая 1500 галлонов/час

Два больших пластиковых бардачка в кормовой части

Бардачок малый пластиковый у пассажира слева

Кормовые площадки на транце

Якорный ящик вварной с алюминиевой крышкой

Доп. транец

Трап сварной алюминиевый

Леерное ограждение кокпита

Вспомогательная ступенька под носовым криналином

Ручка на консоли пассажира (кожа)

Розетка прикуривателя нержавеющая выносная

Заливная горловина бака нержавеющая

Петли крепления крышек и дверей нержавеющие

Блок кнопок 4 клавиши с подсветкой

Подстаканники 2 нержавеющих в ступеньку

Кресло капитана поворотное на салазках и съёмной стойке

Кресло пассажира поворотное на съёмной стойке

Ходовые огни: диодный красный, диодный зелёный, топовый, белый кормовой

Дренажные решетки нержавеющие

Оснащение кормовой части кокпита на выбор: рундук трансформер; 2 степса+столик; 2 сварных рундука+столик; кормовая банка с накладкой

Вещевой ящик в консоли пассажира с пластиковой крышкой

Маридек на пайолах

Мягкие накладки на короба бортов

Нескользящее покрытие на консоли

Столик откидной (при комплектации кормовыми стэпсами или рундуками)

Звуковой сигнал

Кормовая заглушка трюмной помпы пластиковая