Лодочный мотор Tохатсу MFS 50 A ETL (дистанция)
Часто задаваемые вопросы
Отвечаем на Ваши звонки:
Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.
- Описание и характеристики
- Информация для заказа
Лодочный мотор Tohatsu MFS 50 А ETL — это самый легкий четырехтактный трехцилиндровый инжекторный мотор с дистанционным управлением и гидроподъёмником, тремя передачами нейтраль-вперёд-назад, генератором и выпрямителем тока, рассчитанный на высоту транца L (508 мм.). С таким лодочным мотором вы быстро доберетесь до своего места назначения!
Лодочный мотор Tohatsu MFS 50 A ETL - новый дизайн проверенных технологий!
Лодочный моторы Tohatsu MFS 50 A ETL и Tohatsu MFS 40 A ETL выполнены в одном корпусе. Разница в мощности в настройках электроники зажигания.
Tohatsu MFS 50 А ETL - мощный инжекторный двигатель от Tohatsu для RIB-лодок и алюминиевых лодок. Мотор обладает всеми преимуществами инжектора над карбюратором (лёгкий запуск, надёжная работа на любых оборотах, экономия топлива). Данная модель устанавливается на лодку с дистанционным управлением и оснащена дистанционным гидроподъёмником. Длинный дейдвуд позволяет устанавливать мотор на лодки с высотой транца L (508 мм).
Самый легкий подвесной мотор в своем классе! Обеспечивает высокий и устойчивый крутящий момент на всех оборотах. Мотор оснащен новой «умной» коробкой передач. Предусмотрена возможность регулировки скорости на троллинге. Имеет высокопроизводительный генератор переменного тока (21 A при 3000 об/мин). Улучшенная система EFI (безаккумуляторная система электронного впрыска топлива) обеспечивает ультранизкий расход горючего. 16-битный процессор (ECU) регулирует подачу топлива, контролирует момент зажигания, совместно с CD системой зажигания обеспечивает легкий и быстрый старт. Двойная вихревая камера сгорания гарантирует высокую эффективность использования топлива. Все это делает двигатель одним из самых «зеленых». Оснащен встроенными датчиками диагностики и сервиса, системой защиты от непреднамеренного старта и шнуром аварийного останова.
Рекомендуемая свеча зажигания - NGK DCPR6E.
Особенности мотора Tohatsu MFS 50 А
- Инжекторный двигатель - в отличии от карбюраторного, в таком двигателе топливо впрыскивается в цилиндр инжектором, при этом частота и объём впрыскиваемого топлива контролируется электронным блоком и зависит от оборотов двигателя. В результате мотор легко запускается и надёжно работает в любых условиях, на больших и на малых оборотах, чётко регулируется расход топлива.
- Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется электростартером.
- Система дистанционного подъёма и трима (гидроподъёмник). Регулировка угла дифферента, а также подъём мотора на мелководье и откидка его во время причаливания осуществляются дистанционно с пульта управления.
- Пошаговое изменение оборотов. Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 650 - 950 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания. Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий.
- Порт для промывки системы охлаждения. Для промывки системы охлаждения пресной водой на моторах MFS 50 предусмотрен специальный удобно расположенный порт сбоку от двигателя.
- Система самодиагностики. Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель).
- Длинная нога. MFS 50 A ETL рассчитан на лодки с высотой транца L (508 мм.). Это большие лодки для открытой акватории. Высокие борта таких лодок защищают от волн и брызг и требуют большей глубины погружения винта мотора (длинный дейдвуд).
- 4-тактный цикл работы. Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий строгим международными экологическим требованиям.
- Высокая мощность (50 л.с.) - обеспечивается тремя цилиндрами (диаметр 70 мм., ход 75 мм.).
- Встроенный сепаратор (отделитель воды в топливе) - сепаратор сохраняет качество топлива, улучшает работу двигателя и продолжительность его службы. В моделях данной серии сепаратор входит в базовую комплектацию.
- Вес мотора (94,5 кг.) - самый маленький вес среди моторов мощностью 50 л.с.
Преимущества Tohatsu MFS50A:
- Самый легкий лодочный мотор в своем классе!
- Обладает уникальной топливной экономичностью.
- Минимальная концепция дизайна, позволяющая использовать абсолютно все от предшественника, и оставаться максимально простым, лёгким и очень экономичным.
- Выразительный спортивный и при этом элегантный дизайн.
- Экологичен.
- Идеальное японское качество.
- Расширенная 5-ти летняя гарантия.
Маркировка моделей:
- E ─ электрический запуск двигателя.
- Т ─ гидравлический привод подъема и наклона.
- L ─ длинная нога ─ 508 мм.
Комплект поставки:
- мотор, шт. - 1;
- гребной винт, шт. - 1;
- внешний топливный бак 25 л., шт. - 1;
- страховочный шнур с чекой, шт. - 1;
- набор инструментов, компл. - 1;
- запасная свеча зажигания, шт. - 1;
- инструкция по эксплуатации, шт. - 1.
Юридическая информация
*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.
Характеристики
| Производитель | Тохатцу |
| Тактность | 4 |
| Мощность л.с. | 50 |
| Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин. | 5000-6000 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объём, cм³ | 866 |
| Диаметр цилиндра | 70 |
| Система зажигания | CDI |
| Система смазки | Смазка под давлением, создаваемым трохоидным масляным насосом |
| Тип запуска | Электрический |
| Вес сухого мотора, кг. | 94.5 |
| Система охлаждения | Забортной водой + термостат |
| Выхлопная система | Через гребной винт |
| Система рулевого управления | Дистанционное |
| Переключение передач | Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R) |
| Регулировка дифферента | Гидравлический |
| Передаточное отношение | 2.08:1 |
| Требования к маслу | SAE 10W30 |
| Высота транца | 508 |
| Системы предупреждения | Индикатор низкого давления масла, перегрева двигателя, превышения оборотов |
| Материал винта | Алюминиевый |
| Шаг винта | 3 лопасти, алюминиевый, диаметр 11,4", шаг 12"; диапазон 9-17" |
| Требования для топлива | АИ-92 |
| Топливный бак, л. | 25 |
| Левое вращение | Нет |
| Электронный впрыск топлива | Есть |
Наличие, точную цену и сроки доставки уточняйте у нашего менеджера. Спасибо, что выбрали нас!!!
Вы можете приехать в наш выставочный зал и купить лодочный мотор Tohatsu (Тохатсу) или оформить заказ на покупку и доставку, а можете заказать мотор для лодки Tohatsu (Тохатсу) через сайт (позвонив или оформив самостоятельно заявку на сайте) и мы доставим Вам его. Рассрочка или кредит.
Доставка бензинового мотора Тохацу возможна в города:
Обновлено: 23.04.2024 г.
