Лодочный мотор Ямаха F 25 GHMS

Подвесной 4-х тактный бензиновый лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Подвесной 4-х тактный бензиновый лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Лодочный мотор Yamaha F 25 GHMS
Лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Лодочный мотор Yamaha F 25 GHMS
Лодочный мотор Yamaha F25GHMS
Yamaha F25GHMS
Yamaha F25GHMS
Yamaha F25GHMS
Лодочный мотор Yamaha F 25 GHMS
Система промывки пресной водой
Многофункциональный румпель
Легкий запуск
Система плавания на мелководье
Подвесной 4-х тактный бензиновый лодочный мотор Yamaha F25GHMS
нет на складе

Отвечаем на Ваши звонки:

Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.
менеджер-консультант Дмитрий
  • Описание и характеристики
  • Информация для заказа
  • Отзывы

Подвесной 4-х тактный бензиновый лодочный мотор Yamaha F25GHMS — это четырехтактный лодочный мотор, обладающий двумя цилиндрами объемом 432 см³ и мощностью 25 л.с. Технологический венец Yamaha среди «подвесников» малой мощности, лодочный мотор F25G весит как двухтактные образцы и самый легкий среди конкурентов. Благодаря этому новый мотор удобно не только монтировать на транец, но и переносить и хранить на полке.

Лучший образец японской конструкторской школы, этот компактный мотор оснащен на уровне моделей большей мощности и цены. F25G оснащен электронным впрыском топлива (EFI), что не только позволяет ему достичь выдающихся характеристик в модельном ряду, но и обеспечивает полную совместимость со всем спектром цифровых приборов и дает возможность подсоединения к компьютеру с помощью диагностического разъема. А значит у владельца F25G есть возможность получать информацию обо всех параметрах мотора и их отклонениях в течении всего срока службы. Это позволяет оптимизировать текущее техническое обслуживание. А благодаря наличию румпеля и ручного стартера (GMH), мотор F25G по праву считается одним из самых универсальных.

Лодочные моторы Ямаха F 25 GHMS имеют в качестве силовой установки двухцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 432 см³ с одним распредвалом над головкой блока цилиндров - компоновка SOHC (Single Overhead Camshaft - один распредвал сверху головки блока).

Работой системы зажигания и двигателя управляет микрокомпьютерный модуль CDI Micro-computer.

Сама система зажигания реализована в виде традиционной для подвесников конденсаторной схемы, основанной на разрядке конденсатора CDI (Capacitor Discharge Ignition). Принцип работы такой схемы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магдино, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для воспламенения рабочей смеси. Микрокомпьютер, видимо, берёт на себя также работу по контролю за опережением зажигания и другим общим функциям контроля, управления и предупреждения в случае возникновения неисправностей.

Все электронные компоненты изготовлены из неподвижных частей, что обеспечивает уверенный запуск и согласованную работу двигателя при любых режимах эксплуатации.

Между бензонасосом и карбюратором смонтирована система быстрого запуска холодного двигателя PrimeStart™. Она снабжена термочувствительным датчиком для определения температуры двигателя.

Бензонасос двигателя охлаждается циркулирующей по системе охлаждения водой, что обеспечивает снижение испарения топлива и повышает эффективность его работы.

Впускной патрубок имеет плавную обтекаемую форму, что обеспечивает улучшенный приток воздуха, хороший отклик на изменение оборотов и эффективное сгорание топлива.

Система выпуска состоит как и у более мощных моторов из объёмного глушителя и так называемой лабиринтной системы (Labyrinth Exhaust System) отвода выхлопных газов. Это обеспечивает снижение уровня шума и способствует эффективному сгоранию топливной смеси. Для удаления из картера двигателя газов, поступающих в него при работе двигателя по зазорам между поршнем и цилиндром, служит система дожига картерных газов (Blow-by gas re-burning system). Система "отлавливает" несгоревшее топливо из картерных газов и направляет его во впускной коллектор для повторного сгорания.

На поддоне, со стороны судоводителя, расположен порт для промывки двигателя. К нему можно подключить обычный садовый шланг и под напором пресной воды промыть, например, соляные отложения в рубашке охлаждения двигателя.

Относительно транца лодки мотор можно зафиксировать с четырьмя постоянными углами наклона. Для хода на мелководье существует промежуточное положение в полнаклона, что позволяет преодолевать мелководные участки водоёма, снижая вероятность повреждения подводной части мотора.

Лодочные моторы Ямаха F 25 GHMS, также как и другие моторы Ямаха, надёжно обеспечены антикоррозионной защитой. Запатентованный алюминиевый сплав YDC-30 поверх грунтовочного слоя покрывается ещё пятью дополнительными слоями, включающими и акриловую краску и финальный лаковый слой.

В критически важных с точки зрения коррозии и технологически доступных местах устанавливаются цинковые анодные пластины. При изготовлении подвесных моторов применяется множество деталей из высококачественного нержавеющего сплава.


Особенности:

  • Электронный впрыск топлива. F25G – редкий вид подвесного мора малой мощности, оснащенный EFI. В результате в вашем распоряжении не только прекрасные характеристики, но и беспрецедентная надежность, ведь система впрыска на этом моторе энергонезависима и не требует обязательного аккумулятора.
  • Сниженные вибрации. Мотор отличается исключительно плавной работой с минимальными вибрациями. Это стало возможным благодаря введению в конструкцию лодочного мотора F25G балансира на коленвалу и системе монтажа силового агрегата на корпус мотора через промежуточную раму с сайлентблоками.
  • Регулировка скорости троллинга. Опция, предлагаемая ранее только на моторах средней и высокой мощности, теперь доступна даже на румпельной версии F25G. С помощью двух кнопок, расположенных рядом с рукояткой «газа», вы можете изменять обороты в диапазоне 750-1050 об/мин с шагом 50 об/мин.
  • Удобство переноски и хранения. Благодаря рекордно низкому весу, мотор может быть очень мобильным, даже по меркам «двухтактников». Для этого F25G оснащен удобными рукоятками и может храниться в двух положениях – на торце или на боку, как вам будет удобнее.
  • Мощный генератор. Генератор переменного тока, установленный на моторе, уверенно обеспечит электропитанием небольшую сеть из эхолота, картплоттера и минимального освещения. При этом энергии хватит и для заряда аккумулятора мотора F25G модификации GE.

Маркировка моделей:

  • G ─ модельный год (поколение).
  • M ─ система запуска двигателя (ручной стартер).
  • H ─ система управления (румпель).
  • S ─ длина дейдвуда ─ 381 мм.

Комплект поставки:

  • мотор, шт. - 1;
  • гребной винт, шт. - 1;
  • топливный бак 24 л., шт. - 1;
  • набор инструментов, компл. - 1;
  • инструкция по эксплуатации, шт. - 1.





Юридическая информация

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.

Характеристики

Производитель: Ямаха
Тактность: 4
Мощность л.с.: 25
Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин.: 5000-6000
Количество цилиндров: 2
Рабочий объём, cм³: 432
Диаметр цилиндра: 65
Система зажигания: CDI
Система смазки: Мокрый картер
Тип запуска: Ручной
Вес сухого мотора, кг.: 57
Выхлопная система: Через гребной винт
Система рулевого управления: Мультирумпель
Переключение передач: Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R)
Регулировка дифферента: Ручное
Передаточное отношение: 2.08:1
Требования к маслу: SAE 10W40
Высота транца: 381
Материал винта: Алюминиевый
Требования для топлива: АИ-92
Топливный бак, л.: 25 (выносной)

Наличие, точную цену и сроки доставки уточняйте у нашего менеджера. Спасибо, что выбрали нас!!!

Вы можете приехать в наш выставочный зал и купить лодочный мотор Yamaha (Ямаха) или оформить заказ на покупку и доставку, а можете заказать мотор для лодки Ямаха (Yamaha) через сайт (позвонив или оформив самостоятельно заявку на сайте) и мы доставим Вам его.

Нет еще отзывов

На данный момент отзывов нет!
Оставьте свой отзыв — будьте первым!

Ваш отзыв о товаре "Лодочный мотор Ямаха F 25 GHMS"

Оценка товара

Обновлено: 25.05.2022 г.

Отвечаем на Ваши звонки: Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.