Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS

Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Лодочный мотор Ямаха F 9.9 JMHS
Нет в продаже

Отвечаем на Ваши звонки:

Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.
менеджер-консультант Дмитрий
  • Описание и характеристики
  • Информация для заказа

Подвесной 4-х тактный бензиновый лодочный мотор Yamaha F9.9JMHS — это четырехтактный лодочный мотор, обладающий двумя цилиндрами объемом 212 см³ и мощностью 9.9 л.с. Данный мотор по праву можно считать самым востребованным в модельном ряду четырехтактников Yamaha. Ведь его мощность – предельная по отсутствию необходимости регистрации в ГИМС. При этом, такой энерговооруженности достаточно, чтобы вывести на глиссирование плоскодонную лодку около 4,5 метров длиной с парой рыбаков на борту. F9,9J прекрасно подойдет не только на популярную «Казанку», но и на надувные лодки классического, а лучше – катамаранного типа.

Мотор легок в управлении благодаря удобному мультирумпелю, на который вынесены все функции, даже переключатель реверса. А небольшой вес F9,9J обеспечит удобную установку, перевозку и складирование.

Это бюджетный выбор для начинающих, облегчающий знакомство не только с водномоторной темой, но и с прогрессивными четырехтактными технологиями компании. Вас наверняка впечатлит комфорт при его работе и низкий расход топлива. А современный внешний вид нового мотора F9,9J будет радовать долгие годы.

Система газораспределения состоит из традиционной для данного типа двигателей конструкции - распределительный вал над головкой блока цилиндров - SOHC (Single Overhead Camshaft) с двумя клапанами на цилиндр.

Топливная смесь готовится одним карбюратором.

Зажигание - электронное конденсаторное микрокомпьютерное CDI Micro-computer (Capacitor Discharge Ignition).

Принцип работы такого зажигания основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для воспламенения рабочей смеси.

Все компоненты электронного зажигания выполнены из неподвижных частей, что обеспечивает уверенный запуск и согласованную работу двигателя на любых режимах эксплуатации, а если имеется опережение зажигания, то оно реализовано электронным способом.

Относительно транца лодки подвесной мотор Ямаха F9.9JMHS можно зафиксировать с четырмя постоянными углами наклона - 4°, 8°, 12° и 16° (относительно вертикали).

Для хода на мелководье существует промежуточное положение в полнаклона, что позволяет преодолевать мелководные участки водоёма, снижая вероятность повреждения подводной части мотора.

Двигатель оборудован генератором на 6 А (80 Вт).

На подвесном моторе Yamaha F 9.9 JMHS применяется уникальный алюминиевый сплав YDC-30. В критических с точки зрения коррозии и технологической возможности местах мотора устанавливаются цинковые анодные пластины.

Используются детали из высококачественного нержавеющего сплава. Поверх грунтовочного слоя наносится ещё пять дополнительных слоёв покрытия, включая акриловую краску и финальный лаковый слой.


Особенности:

  • Надежный двухцилиндровый двигатель. Этот современный мотор F9,9J, оснащенный двухклапанными головками и одним распредвалом, характеризуется тихой и плавной работой, а также экономичностью. Его динамические характеристики позволяют выводить на глиссирования небольшие маломерные суда с двумя-тремя пассажирами.
  • Не требует прав на управление. Благодаря мощности менее 10 л.с., японский F9.9J, установленный на лодку суммарным с мотором весом менее 200 кг., не требует регистрации, удобен для использования начинающими водномоторниками, да и просто сохранит ваш бюджет – ведь налогом он также не облагается.
  • Встроенный генератор. Электропитание важно на компактной лодке любого класса, оснащенной лодочным мотором F9,9. Чаще всего питание требуют эхолот или навигатор. И в этом случае поможет 6-амперный генератор, входящий в базовую комплектацию мотора. Мощности электропитания достаточно и для функционирования ходовых огней.
  • Топливный бак в комплекте. Расход топлива мотором F9,9J на крейсерских оборотах составляет около 3 л/час, значит 12-литрового бака, входящего в комплект поставки, хватит на 4 часа движения на воде. Как показывает практика, этого достаточно для однодневной рыбалки, стоимость топлива для которой теперь не высока.
  • Выбор винтов для разных целей. Сфера использования F9,9J не ограничивается небольшими глиссирующим лодками – его можно поставить и на крупный водоизмещающийся борт. Для таких ситуаций требуется тщательный подбор характеристик винта. Мы предлагаем семь вариантов винтов на самые разные виды эксплуатации и типы судов.
  • Мультирумпель. Для удобства управления румпель мотора F9,9J удлинен и на него перемещен рычаг управления трансмиссией «вперед-назад». Также, помимо «газа», на нем присутствует выключатель зажигания и аварийная чека. Такое решение делает управление мотором более легким.

Маркировка моделей:

  • J ─ модельный год (поколение).
  • M ─ система запуска двигателя (ручной стартер).
  • H ─ система управления (румпель).
  • S ─ длина дейдвуда ─ 381 мм.

Комплект поставки:

  • мотор, шт. - 1;
  • гребной винт, шт. - 1;
  • топливный бак 12 л., шт. - 1;
  • набор инструментов, компл. - 1;
  • шнур стартера, шт. - 1;
  • инструкция по эксплуатации, шт. - 1.



Юридическая информация

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.


Характеристики

Производитель Ямаха
Тактность 4
Мощность л.с. 9.9
Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин. 5000-6000
Количество цилиндров 2
Рабочий объём, cм³ 212
Диаметр цилиндра 56
Система зажигания CDI
Система смазки Мокрый картер
Тип запуска Ручной
Вес сухого мотора, кг. 40
Выхлопная система Через гребной винт
Система рулевого управления Мультирумпель
Переключение передач Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R)
Регулировка дифферента Ручное
Передаточное отношение 2.08:1
Требования к маслу SAE 10W40
Высота транца 381
Материал винта Алюминиевый
Требования для топлива АИ-92
Топливный бак, л. 12 (выносной)

Наличие, точную цену и сроки доставки уточняйте у нашего менеджера. Спасибо, что выбрали нас!!!

Вы можете приехать в наш выставочный зал и купить лодочный мотор Yamaha (Ямаха) или оформить заказ на покупку и доставку, а можете заказать мотор для лодки Ямаха (Yamaha) через сайт (позвонив или оформив самостоятельно заявку на сайте) и мы доставим Вам его.

Обновлено: 28.05.2024 г.

С этим товаром покупают

Отвечаем на Ваши звонки: Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.