Гребной композитный винт 3x9-1/4x11R, NEY, NEY63V-45943-00-EL

Винт гребной композитный NEY для Honda / Yamaha 9.9-20, 3x9.3x11 - это 3-х лопастной композитный гребной винт для лодочных моторов Yamaha 9.9 - 20 л.с. и Honda BF8-BF15; BF20D.

Изготовлен из композитного состава повышенной прочности, обладает высокой упругостью и износостойкостью.

Спроектирован и произведен в Санкт-Петербурге конструкторским бюро NEY Engineering.

Проектируя линейку композитных гребных винтов NEY, руководствовались задачами создания надежного, конструктивно простого, технологичного, но в тоже время доступного любому водномоторнику продукта. Анализируя характеристики и свойства гребных винтов зарубежных производителей, конструкторское бюро NEY Engineering старалось использовать лучшие конструкторские решения, дополнительно оптимизируя их в разрезе поставленных задач.

Гребные винты NEY имеют более высокие демпфирующие свойства по сравнению с винтами из стали и алюминия. В отличии от металлических винтов, в случае столкновения с препятствием не наносят повреждений внутренним деталям редуктора.

Состоит из трех основных элементов, которые можно приобрести отдельно:

• Ступица и хвостовик.
• Комплект сменных лопастей под различный шаг - 9, 10 или 11.

Особенности ступицы:

• Надежная система крепления лопастей.
• Идеальная посадка на гребной вал.
• При сильном ударе проворачивается, обеспечивая защиту элементов редуктора от повреждений.
• В конструкцию интегрирован закладной металлический элемент обеспечивающий устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам (только для Yamaha).

Особенности лопастей:

• Три разновидности шага (9, 10 и 11), что позволяет подобрать «правильный» винт с оптимальным шагом для Вашего лодочного мотора.
• Простая и быстрая замена, без использования специального инструмента.

Особенности хвостовика:

• Элемент обеспечивающий жесткость конструкции в собранном состоянии.

Применяется на моторах:

• 2-такта Yamaha: 9.9-15.
• 4-такта Yamaha: F9.9B/C/H; F15; F20B.
• 4-такта Honda: BF8-BF15; BF20D.

Yamaha (более подробно):

• T8, T9.9 все года.
• 9.9 л.с. (2-х такт.) 1984 - 2009 г.
• F9.9 (4-х такт.) 2000 - 2007 г.
• 15 л.с. (2-х такт.) 1984 - 2009 г.
• F15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. время.
• F15C 2007 г. - наст. время.
• F20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. время.

Honda (более подробно):

• BF 8 л.с. 2000 г. - наст. время.
• BF 9.9 л.с. 1988 г. - наст. время.
• BF 15 л.с. 1991 г. - наст. время.
• BF 20 л.с. 2003 г. - наст. время.

Основные преимущества композитных винтов:

• Сменные лопасти под различный шаг (9, 10, 11).
• Меньший вес по сравнению с металлическими винтами.
• Меньшая нагрузка на редуктор лодочного мотора и меньшая возможность повредить его.
• Не подвержены коррозии.
• Стоимость в разы меньше аналогов.

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.