Гребной композитный винт 3x9-1/4x9R, NEY, NEY58100-90L11-019

Винт гребной композитный NEY для Suzuki 8-20, 3x9.3x9 - это 3-х лопастной композитный гребной винт для лодочных моторов Suzuki DT9.9A-DT15A, DF9.9B, DF8A-20A.

Изготовлен из композитного состава повышенной прочности, обладает высокой упругостью и износостойкостью.

Спроектирован и произведен в Санкт-Петербурге конструкторским бюро NEY Engineering.

Проектируя линейку композитных гребных винтов NEY, руководствовались задачами создания надежного, конструктивно простого, технологичного, но в тоже время доступного любому водномоторнику продукта. Анализируя характеристики и свойства гребных винтов зарубежных производителей, конструкторское бюро NEY Engineering старалось использовать лучшие конструкторские решения, дополнительно оптимизируя их в разрезе поставленных задач.

Гребные винты NEY имеют более высокие демпфирующие свойства по сравнению с винтами из стали и алюминия. В отличии от металлических винтов, в случае столкновения с препятствием не наносят повреждений внутренним деталям редуктора.

Состоит из трех основных элементов, которые можно приобрести отдельно:

• Ступица и хвостовик.
• Комплект сменных лопастей под различный шаг - 9, 10 или 11.

Особенности ступицы:

• Надежная система крепления лопастей.
• Идеальная посадка на гребной вал.
• При сильном ударе проворачивается, обеспечивая защиту элементов редуктора от повреждений.

Особенности лопастей:

• Три разновидности шага (9, 10 и 11), что позволяет подобрать «правильный» винт с оптимальным шагом для Вашего лодочного мотора.
• Простая и быстрая замена, без использования специального инструмента.

Особенности хвостовика:

• Элемент обеспечивающий жесткость конструкции в собранном состоянии.

Применяется на моторах:

• 2-такта Suzuki: DT9.9A-DT15A.
• 4-такта Suzuki: DF9.9B; DF8A-20A.

Suzuki (более подробно):

• DF 8A (4-такт) 2010 г. - наст. время.
• DT 9.9 1983 - 1987 г.
• DF 9.9 (4-такт) 1996 г. — наст. время.
• DF 9.9A / DF 9.9B (4-такт) 2010 г. — наст. время.
• DT 15 1983 -1988 г.
• DT 15C 1989 -1997 г.
• DF 15 (4-такт) 1996 - 2012 г.
• DF15A, DF20A 2013 г. — наст. время.
• 9.9C и 9.9CN не применимо.

Основные преимущества композитных винтов:

• Сменные лопасти под различный шаг (9, 10, 11).
• Меньший вес по сравнению с металлическими винтами.
• Меньшая нагрузка на редуктор лодочного мотора и меньшая возможность повредить его.
• Не подвержены коррозии.
• Стоимость в разы меньше аналогов.

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.