Надувная лодка ПВХ Риф Тритон 400 Fi S-Max (интегр. фальшборт, НДНД)

Надувная лодка ПВХ Reef Triton 400 S-Max с интегрированным фальшбортом - это моторно-гребная лодка в современный дизайне со стационарным транцем, надувным дном низкого давления тримаранного типа и интегрированным фальшбортом (вклеенным).

Отличительной особенностью надувной лодки Reef Triton 400 S-Max является увеличенная длина кокпита (+ 50 см.) при стандартной длине лодки, за счет того, что транец был сдвинут немного назад и изменена форма на концах баллонов

Надувная лодка Reef Triton обладает надувным дном низкого давления. Надувное дно представляет собой независимый герметичный отсек, вклеенный между баллонами надувной лодки. Одним из очевидных плюсов такой конструкции является малый вес, компактность и жесткость в собранном виде. При сборке надувной лодки с дном низкого давления, как таковой монтаж пола отсутствует – достаточно просто накачать отсеки лодки и установить сиденья и весла. На днище и баллоне установлены перепускные (стравливающие) клапаны.

В отличии от стандартных моделей лодок с надувным днищем, модель Тритон оснащена дном тримаранного типа, что придает большую устойчивость на воде и лучшую управляемость, значительно повышая скоростные характеристики. Данный вид днища также позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки. Так же при этом создается правильное распределение потока воды, что положительно влияет на скорость и минимизирует количество брызг.

Торцевая часть надувного дна низкого давления была модернизирована путем применения стеклопластика, что повышает скоростные характеристики лодки за счет улучшения срыва потока воды. Также за счет жесткости стеклопластика, интерцептор избавляется от деформации при транспортировке.

Лодка Reef Triton 400 S-Max комплектуется 2-мя интегрированными фальшбортами, которые вклеены с двух сторон по всей длине баллонов, что увеличивает мореходность лодки.

Фальшборт увеличивает высоту борта, защищает от брызг, ветра, обеспечивает максимальный комфорт и безопасность. Вдоль фальшборта вклеены по две ручки с каждой стороны, которые используются как ручки-держатели.

Корпус лодки ПВХ состоит из двух надувных баллонов, разделенных на четыре независимых отсека + дно + 2 фальшборта, таким образом, чтобы в случае выхода из строя одного из отсеков лодка сохраняла положение равновесия.

Лодка оборудована двумя банками, закрепленными при помощи системы "ликтрос-ликпаз", которые позволяет сидящему выбрать наиболее удобное положение. Такое свойство особенно оценят рыбаки, которые проводят на воде длительное время.

Ликтрос в данной лодке разделен на две части, т.к. лодка имеет большую длину кокпита.

При плотности ткани ПВХ 1100 гр/м², владельцу данной лодки не приходится беспокоиться о возможном механическом повреждении баллонов лодки, даже если он находится в дальнем путешествии.

Особенности

Баллоны имеют своеобразную овальную форму и изготовлены из ткани ПВХ плотностью 1100 гр/м². Материал устойчив к воздействию горюче-смазочных материалов (бензина, масла), ультрафиолетовых лучей и механических нагрузок.

Наличие в лодке фальшборта увеличивает высоту борта, защищает от брызг, ветра, обеспечивает максимальный комфорт и безопасность.

Торцевая часть надувного дна низкого давления была модернизирована путем применения стеклопластика, что повышает скоростные характеристики лодки, а также избавляется интерцептор от деформации при транспортировке.

Надувное дно и баллоны имеют стравливающие клапана, которые обеспечивают защиту от давления при чрезмерном надувании или перегреве. Например, если вы накачиваете лодку автомобильным насосом и забыли его отключить, то вам не нужно бояться того, что дно получит повреждения.

Для максимальной защиты лодки от механических повреждений, баллоны дополнительно проклеены привальным брусом с брызгоотбойником (броня) в 2 ряда. По всей центральной части и боковым частям низа дна, а также на концах баллонов дополнительно наклеен донный брус.

Конструкция "ликпаз-ликтрос" позволяет располагать сиденья относительно кокпита лодки в удобном для пассажира месте. Ликтрос разделен на две части, т.к. данная лодка имеет увеличенную длину кокпита.

Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.

Лодка имеет носовые ручки, которые установлены в носовой части лодки и ручки на концах баллонов, что обеспечивает удобную транспортировку лодки вручную.

В данной лодке предусмотрена возможность установки лодочного мотора мощностью до 20 л.с.

Даже если вода попала в лодку, сливной клапан, расположенный в нижней части транца, позволяет избавиться от воды в кокпите.

Модель Скат оснащена трехкилевым днищем тримаранного типа, что придает большую устойчивость на воде и лучшую управляемость, значительно повышая скоростные характеристики.

Преимуществами данной конструкции дна являются малый вес, компактность и простота сборки лодки.

Масса и габариты комплекта

Весь комплект надувной лодки в собранном виде умещается в 1 сумку.
Вес комплекта, кг. - 64.

Комплект поставки:

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.