Лодочный мотор Honda BF50 LRTU (2016, Б/У, 130 м/ч)
Часто задаваемые вопросы
Отвечаем на Ваши звонки:
Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.
- Описание и характеристики
- Информация для заказа
Лодочный мотор Honda BF50 LRTU (Б/У, 2016 года, 130 моточасов!!!) — это компактный, мощный и надежный 4-х тактный подвесной двигатель. Данная модель имеет усовершенствованную систему топливного впрыска, пульт дистанционного управления со встроенной кнопкой троллинга.
Двигатель Honda BF50 является образцовым представителями класса двигателей средней мощности с технологией электронного зажигания Honda PGM-IG, которая оптимизирует угол опережения зажигания и обеспечивает большую скорость, комфорт и экологичность.
Данный мотор в хорошем состоянии (2019 года). Идет в комплекте с винтом и пультом ДУ (машинкой). Производство ЯПОНИЯ.
Компактный, но мощный
BF50 представляет собой 3-цилиндровый мотор, что значительно снижает общий вес двигателя. Программируемая система зажигания PGM-IG позволяет двигателю преодолевать высокие нагрузки: обеспечивает большую мощность и отсутствие детонации. Какую бы лодку вы ни использовали – алюминиевую, стеклопластиковую или надувную – получите максимальную мощность, стоит только прибавить газ!
Работает в любую погоду
Данный мотор оснащен электрическим стартером, автоматической воздушной заслонкой и системой электронного конденсаторного зажигания, которая повышает напряжение зажигания и дает устойчивую искру на свечах зажигания для того, чтобы вы могли завести двигатель в любой момент и при любой погоде.
Легкость в управлении
Управлять двигателем еще никогда не было так просто. Автоматическая воздушная заслонка обеспечивает наилучшее соотношение воздух/топливо, позволяя вам с легкостью запустить двигатель в любых условиях.
Особенности лодочного мотора Honda BF50:
- Трехцилиндровая конфигурация обеспечивает малый вес и плавный ход.
- Полусферическая камера сгорания с поперечным потоком смеси гарантирует эффективное использование топлива.
- Программируемое электронное зажигание обеспечивает точность управления и высокую экономичность.
- Электрический стартер и автоматическая воздушная заслонка гарантируют легкость пуска.
- Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет продлить срок эксплуатации двигателя.
- Система Boosted Low Speed Torque (BLAST) улучшает ускорение с малых скоростей. Система BLAST® активируется быстрым движением рукоятки акселератора. При этом карта зажигания становится более «агрессивной». В результате «рывок с места» происходит значительно энергичнее, поскольку больше мощности генерируется быстрее.
- Управляемая электроникой система впрыска топлива PGM-FI (PROGRAMMED FUEL INJECTION) подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность.
- Система Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива*, чем его конкуренты в классе. *Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
- Встроенная система ENGINE ALERT SYSTEM защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.
- Система защиты от коррозии 4-FRONT CORROSION PROTECTION SYSTEM - патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы.
- Имеет редуктор с пониженным сопротивлением, значительно уменьшающий «дельфинирование» судна и минимизирующий количество брызг, а также улучшающий динамические характеристики (время разгона и максимальную скорость). Удлиненная антиаэрационная плита помогает направлять поток воды на гребной винт для минимизации «дельфинирования». Спрямленная носовая часть и удлиненный хвостовик снижают гидравлическое сопротивление, что ведет к улучшению динамических показателей и топливной эффективности. Специальная плита защищает корму судна от брызг, летящих из-под его днища, сохраняя палубу сухой.
- Привод наклона мотора позволяет владельцу менять дифферент для достижения максимальных характеристик. Диапазон дифферента: от - 4° до +16°. Угол наклона: 63°.
- Эксклюзивная конструкция коленчатого вала Honda позволяет расположить двигатель прямо над осью транца. Это дает два преимущества – снижение вибраций и улучшение характеристик и управляемости. Кроме того, это позволяет сделать подвесной мотор очень компактным.
- Легкая система впуска Mikuni с длинным коллектором помогает повысить крутящий момент на малых оборотах.
- Малый ход на 800 об./мин. для любителей ловли рыбы на блесну.
- Полная совместимость NMEA 2000®. Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.
- Генератор переменного тока 17 А.
Маркировка моделей:
- BF ─ производитель HONDA MARINE, стандартный винт.
- L ─ длина дейдвуда ─ 508 мм.
- R ─ дистанционное управление и электростартер.
- T ─ гидроподъем и электростартер.
- U ─ европейский тип.
Комплект поставки:
- мотор, шт. - 1;
- гребной винт, шт. - 1;
- машинка (пульт ДУ), шт. - 1.
Юридическая информация
*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.
Характеристики
| Производитель | Хонда |
| Тактность | 4 |
| Мощность л.с. | 50 |
| Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин. | 5500-6000 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объём, cм³ | 808 |
| Диаметр цилиндра | 70 |
| Система зажигания | Электронная PGM-IG |
| Тип запуска | Электрический |
| Вес сухого мотора, кг. | 98 |
| Система охлаждения | Забортной водой + термостат |
| Выхлопная система | Через гребной винт |
| Система рулевого управления | Дистанционное |
| Переключение передач | Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R) |
| Регулировка дифферента | Гидравлический |
| Передаточное отношение | 2.08:1 |
| Высота транца | 508 |
| Системы предупреждения | Индикатор низкого давления масла, перегрева двигателя, превышения оборотов |
| Материал винта | Алюминиевый |
| Топливный бак, л. | 25 |
Наличие, точную цену и сроки доставки уточняйте у нашего менеджера. Спасибо, что выбрали нас!!!
Вы можете приехать в наш выставочный зал и купить лодочный мотор Honda (Хонда) или оформить заказ на покупку и доставку, а можете заказать мотор для лодки Хонда (Honda) через сайт (позвонив или оформив самостоятельно заявку на сайте) и мы доставим Вам его.
Доставка бензинового мотора Honda возможна в города:
Обновлено: 25.04.2024 г.
