Лодочный мотор Меркури МЕ F 115 EXLPT EFI CT

Лодочный мотор Mercury F115 EXLPT EFI CT — четырехтактный инжекторный (EFI) подвесной двигатель мощностью 115 л.с., с гидравлической системой регулировки дифферента, супер-длинной ногой (валом) и дистанционным управлением, позволяющий экономить до 30% топлива, по сравнению с двухтактными. Данный мотор бесшумно забирает воздух и выбрасывает газы.

Система управления двигателем: механическая, двумя тросами. Совместимость с румпелем Big tiller.

Бензиновый двигатель Mercury оснащен безаккумуляторным электронным управлением впрыска (EFI), который использует электронный модуль для контроля количества впрыска топлива в двигатель, что гарантирует быстрый и надежный старт, мгновенный отклик дросселя и значительную экономию топлива.

Система защиты двигателя «Guardian» с технологией «SmartCraft» на базе микропроцессора ЕСМ-555 точно дозирует топливо, учитывает частоту вращения коленвала, величину нагрузки на мотор, температуру окружающего воздуха, температуру блока цилиндров, положение поршней, давление во впускном коллекторе и обеспечивает необычайную легкость запуска. В случае если из-за невнимательности или неопытности владельца какой-то из параметров превысит норму, электронный контрольный блок ECM555 выдаст предупредительный сигнал, а затем откорректирует режим работы мотора.

Лодочный мотор укомплектован редуктором Command Thrust (СТ). Его увеличенная центральная часть и винт на 20% большего диаметра проще глиссируют тяжелый катер на малых скоростях, не воздействуя при этом на максимальный ход. Редуктор оснащен двойным водозаборником с дублирующими впускными окнами, что обеспечивает эффективную работу системы охлаждения даже при засоренном основном водозаборнике. Дренажное/заливное отверстие смазки редуктора расположено в передней части торпеды, что позволяет осуществлять слив редукторного масла через торпеду прямо на воде и не требует подъёма катера. Задний сальник гребного вала от угловых колонок MerCruiserAlpha с лескорезом.

Топливная система также имеет жидкостное охлаждение, из-за чего владельцам , сколь бы интенсивно они не эксплуатировали свои двигатели, не знакома такая проблема, как вскипание бензина и образование паровых пробок, приводящих к перебоям в работе моторов.

Конструкция подвески имеет электрогидравлическую систему дистанционной регулировки угла наклона, что позволяет использовать мотор на мелководье. В стандартном исполнении лодочный мотор поставляется с длиной дейдвуда 635 мм.

Преимущества

Благодаря электронному впрыску топлива, мотор Mercury 115 л.с. заводится простым поворотом ключа, обладает большей мощностью, экономичностью в потреблении топлива и удивительной надежностью.

Используемый Mercury процесс предварительного грунтования и покраски разработан специально для контактирующих с соленой водой компонентов, он обеспечивает долговременную защиту отлитых из алюминия деталей, внося, тем самым, весомый вклад в исключительную коррозионную стойкость двигателя EFI FourStroke 115 л.с. Алюминиевые сплавы с низким содержанием меди препятствуют коррозии, сохраняя работоспособность Вашего двигателя на долгое время. Все лидирующие в своем классе алюминиевые сплавы Mercury обеспечивают наилучшую защиту от коррозии.

Мощный генератор переменного тока поддерживает аккумуляторы в заряженном состоянии, а электронные устройства для рыбалки – в рабочем.

Снижение уровня шума и вибрации благодаря тщательно герметизированному колпаку с термофиксацией; глушитель с выпуском холостого хода, в котором применяется акустический фильтр для снижения высокочастотного звука выхлопа; новая конструкция плавного сцепления; а также эксклюзивная система направленного монтажа Focused Mount System от Mercury.

Замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов и может быть проведена меньше чем за минуту. QR-код позволяет открыть в вашем смартфоне видеоролики с полезными инструкциями. А благодаря не требующему обслуживания клапанному механизму Mercury вам никогда не потребуется выполнять дорогостоящую процедуру регулировки зазоров клапанов.

Меньший вес в сочетании с большим рабочим объемом позволяет этим четырехтактным подвесным двигателями достигать максимальной топливной эффективности, особенно на крейсерских скоростях. Специальные маслосборные скребки и подшипники позволяют снизить трение на коленчатом вале, что также приводит к сокращению потребления топлива. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

Маркировка моделей:

Комплект поставки:

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.