Лодочный мотор Сузуки DT 15 AS
Часто задаваемые вопросы
Отвечаем на Ваши звонки:
Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.- Описание и характеристики
- Информация для заказа
Подвесной 2-х тактный бензиновый лодочный мотор Suzuki DT 15 AS — это двухтактный лодочный мотор, обладающий двумя цилиндрами объемом 284 см³ и мощностью 15 л.с.
Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT15AS от предыдущей модели является вес — он самый легкий в своем классе (легче на 5,5 кг.), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона. Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В данной модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Бесконтактное электронное зажигание мотора Сузуки DT15AS - Suzuki P.E.I. ( Pointless Electronic Ignition ) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространенным в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI ( Capacitor Discharge Ignition System - система зажигания на разрядке конденсатора ). Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.
Куполообразные формы поршней и соответствующие им формы камер сгорания в головке блока цилиндров обеспечивают поступление большего количества горючей смеси в камеры сгорания, позволяя при этом отводить большее количество отработавших газов.
Такие формы поршней и камер характерны для петлевой продувки, применяемой на всех 2-х тактных моторах Сузуки.
Петлевая продувка обеспечивает более низкий расход топлива, более высокую отдачу мощности с каждого кубического сантиметра объема цилиндров и высокие общие рабочие характеристики двигателя.
Поршневые кольца имеют специфическую трапецевидную форму.
Такая форма колец способствует лучшей передаче энергии на коленчатый вал с меньшими промежуточными потерями. Увеличивается эффективность процесса сгорания, возрастает надёжность, снижается расход топлива.
Два входных отверстия системы охлаждения обеспечивают бесперебойное функционирование системы даже в случае засорения одного из них.
Внушительных размеров крыльчатка водяного насоса закачивает оптимальное количество воды в систему охлаждения для всех режимов работы двигателя.
Корпус помпы Сузуки DT 15 AS изготовлен из высокопрочного полимерного композита в котором размещён стакан из нержавеющей стали, что положительно сказывается на коррозионной стойкости и долговечности конструкции.
Лодочные моторы Сузуки 15 л.с. имеют выхлоп через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.
* Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно.
Рекомендуемая свеча: NGK BR7HS-10.
Штатный винт: 3х9-1/4х11*.
Шаг винта, дюймы: 7" - 12".
Отличия от современных моделей
- Самый легкий в своем классе.
- Новый дизайн.
- Улучшена выхлопная система.
- Улучшенная система фиксации мотора для движения задним ходом.
- Многоступенчатый мелководный режим.
- Удобство в транспортировке.
Маркировка моделей:
- DT ─ двухтактный двигатель.
- A ─ модели нового поколения двигателей.
- S ─ длина дейдвуда ─ 381 мм.
Комплект поставки:
- мотор, шт. - 1;
- гребной винт, шт. - 1;
- топливный бак 25 л., шт. - 1;
- топливный шланг с грушей, компл. - 1;
- чека аварийной остановки двигателя, шт. - 1;
- инструменты, компл. - 1;
- инструкция по эксплуатации, шт. - 1.
Юридическая информация
*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.
Характеристики
Производитель | Suzuki |
Тактность | 2 |
Мощность л.с. | 15 |
Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин. | 4800-5600 |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объём, cм³ | 284 |
Диаметр цилиндра | 59 |
Система зажигания | PEI |
Система смазки | С предварительным смешиванием |
Тип запуска | Ручной |
Вес сухого мотора, кг. | 33 |
Система охлаждения | Забортной водой |
Выхлопная система | Через гребной винт |
Система рулевого управления | Румпельное |
Переключение передач | Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R) |
Регулировка дифферента | 5 позиций |
Передаточное отношение | 1.92:1 |
Требования к маслу | TCW-3 |
Высота транца | 381 |
Системы предупреждения | Индикатор низкого давления масла, перегрева двигателя, превышения оборотов |
Материал винта | Алюминиевый |
Шаг винта | 3х9-1/4х11 |
Требования для топлива | АИ-92 |
Топливный бак, л. | 25.0 |
Совместимость с системой SmartCraft | Нет |
Левое вращение | Нет |
Электронный впрыск топлива | Отсутствует |
Наличие, точную цену и сроки доставки уточняйте у нашего менеджера. Спасибо, что выбрали нас!!!
Вы можете приехать в наш выставочный зал и купить лодочный мотор Suzuki (Сузуки) или оформить заказ на покупку и доставку, а можете заказать мотор для лодки Suzuki (Сузуки) через сайт (позвонив или оформив самостоятельно заявку на сайте) и мы доставим Вам его.
Доставка бензинового мотора Suzuki (Сузуки) возможна в города:
Обновлено: 08.10.2024 г.