Лодочный мотор Сузуки DT 9.9 AS

Подвесной 2-х тактный бензиновый лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS
Подвесной 2-х тактный бензиновый лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS
Ручка для транспортировки мотора
Ручка для транспортировки мотора
Подвесной лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS
Многоступенчатый мелководный режим
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS (без защитного кожуха)
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS (без защитного кожуха)
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS (без защитного кожуха)
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS (без защитного кожуха)
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS (без защитного кожуха)
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS (без защитного кожуха)
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS (без защитного кожуха)
Удобная ручка для транспортировки мотора
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS с чекой аварийной остановки
Многоступенчатый мелководный режим
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS на тележке для транспортировки
Подвесной лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS на тележке
Габариты и размеры лодочного мотора Suzuki DT 9.9 AS
Инструкция по приготовлению топливной смеси
Самый легкий в своем классе
Новый дизайн
Улучшена система фиксации мотора
Многоступенчатый мелководный режим
Удобная транспортировка
Удобная транспортировка на плече
нет на складе

Отвечаем на Ваши звонки:

Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.
менеджер-консультант Дмитрий
  • Описание и характеристики
  • Информация для заказа
  • Отзывы

Подвесной 2-х тактный бензиновый лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS — это двухтактный лодочный мотор, обладающий двумя цилиндрами объемом 284 см³ и мощностью 9.9 л.с.

Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT9.9AS от предыдущей модели является вес — он самый легкий в своем классе (легче на 5,5 кг.), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона. Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.

Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.

В данной модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.

Бесконтактное электронное зажигание мотора Сузуки DT9.9AS - Suzuki P.E.I. ( Pointless Electronic Ignition ) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространенным в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI ( Capacitor Discharge Ignition System - система зажигания на разрядке конденсатора ). Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.

Куполообразные формы поршней и соответствующие им формы камер сгорания в головке блока цилиндров обеспечивают поступление большего количества горючей смеси в камеры сгорания, позволяя при этом отводить большее количество отработавших газов.

Такие формы поршней и камер характерны для петлевой продувки, применяемой на всех 2-х тактных моторах Сузуки.

Петлевая продувка обеспечивает более низкий расход топлива, более высокую отдачу мощности с каждого кубического сантиметра объема цилиндров и высокие общие рабочие характеристики двигателя.

Поршневые кольца имеют специфическую трапецевидную форму.

Такая форма колец способствует лучшей передаче энергии на коленчатый вал с меньшими промежуточными потерями. Увеличивается эффективность процесса сгорания, возрастает надёжность, снижается расход топлива.

Два входных отверстия системы охлаждения обеспечивают бесперебойное функционирование системы даже в случае засорения одного из них.

Внушительных размеров крыльчатка водяного насоса закачивает оптимальное количество воды в систему охлаждения для всех режимов работы двигателя.

Корпус помпы Сузуки DT 9.9 AS изготовлен из высокопрочного полимерного композита в котором размещён стакан из нержавеющей стали, что положительно сказывается на коррозионной стойкости и долговечности конструкции.

Лодочные моторы Сузуки 9.9 л.с. имеют выхлоп через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.

* Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно.


Рекомендуемая свеча: NGK BR7HS-10.

Штатный винт: 3х9-1/4х11*.

Шаг винта, дюймы: 7" - 12".


Отличия от современных моделей

  • Самый легкий в своем классе.
  • Новый дизайн.
  • Улучшена выхлопная система.
  • Улучшенная система фиксации мотора для движения задним ходом.
  • Многоступенчатый мелководный режим.
  • Удобство в транспортировке.

Маркировка моделей:

  • DT ─ двухтактный двигатель.
  • A ─ модели нового поколения двигателей.
  • S ─ длина дейдвуда ─ 381 мм.

Комплект поставки:

  • мотор, шт. - 1;
  • гребной винт, шт. - 1;
  • топливный бак 25 л., шт. - 1;
  • топливный шланг с грушей, компл. - 1;
  • чека аварийной остановки двигателя, шт. - 1;
  • инструменты, компл. - 1;
  • инструкция по эксплуатации, шт. - 1.









Юридическая информация

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.

Характеристики

Производитель: Suzuki
Тактность: 2
Мощность л.с.: 9.9
Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин.: 4500-5500
Количество цилиндров: 2
Рабочий объём, cм³: 284
Диаметр цилиндра: 59
Система питания: Карбюратор
Система зажигания: PEI
Система смазки: С предварительным смешиванием
Тип запуска: Ручной
Вес сухого мотора, кг.: 33
Система охлаждения: Забортной водой
Выхлопная система: Через гребной винт
Система рулевого управления: Румпельное
Переключение передач: Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R)
Регулировка дифферента: 5 позиций
Передаточное отношение: 1.92:1
Требования к маслу: TCW-3
Высота транца: 381
Материал винта: Алюминиевый
Шаг винта: 3х9-1/4х11
Требования для топлива: АИ-92
Топливный бак, л.: 25
Совместимость с системой SmartCraft: Нет
Левое вращение: Нет
Электронный впрыск топлива: Отсутствует

Наличие, точную цену и сроки доставки уточняйте у нашего менеджера. Спасибо, что выбрали нас!!!

Вы можете приехать в наш выставочный зал и купить лодочный мотор Suzuki (Сузуки) или оформить заказ на покупку и доставку, а можете заказать мотор для лодки Suzuki (Сузуки) через сайт (позвонив или оформив самостоятельно заявку на сайте) и мы доставим Вам его.

Нет еще отзывов

На данный момент отзывов нет!
Оставьте свой отзыв — будьте первым!

Ваш отзыв о товаре "Лодочный мотор Сузуки DT 9.9 AS"

Оценка товара

Обновлено: 29.09.2022 г.

Отвечаем на Ваши звонки: Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.