Лодочный мотор Тохатсу MFS 20 ES EFI (ручной запуск)
Часто задаваемые вопросы
Отвечаем на Ваши звонки:
Пнд. - Птн.: 08.00-21.00; Сбт. - Вск.: 09.00-16.00.
- Описание и характеристики
- Информация для заказа
Лодочный мотор Тохатсу MFS 20E S EFI — это новый четырехтактный подвесной мотор с электронным впрыском топлива (EFI). Самый легкий подвесной мотор в своем классе, обладает исключительным крутящим моментом и максимальной скоростью, что позволит Вам быстро добраться в нужное место.
Данный мотор обеспечивает превосходную стартовую производительность по сравнению с предыдущими карбюраторными моделями. Кроме того, с подвесным двигателем EFI во время запуска не требуется дроссель, и Вы заметите плавное и четкое ускорение на любых оборотах двигателя.
Мотор Tohatsu MFS 20 ES EFI обладает высокой топливной экономичностью, имеет хорошее показатели в максимальной скорости, а также высокие эксплуатационные характеристики. Плюс к этому он прочно и легко крепится к транцу.
Рекомендуемая свеча: NGK DCPR6E.
Шаг винта, дюймы: 6" - 11,5".
Имеет выносной топливный бак на 12 литров.
Особенности
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
- кнопка аварийной остановки,
- подъем/опускание двигателя,
- регулировка усилия ручки газа,
- переключение передач вынесено вперед.
Преимущества инжекторных моторов Tohatsu MFS 20E EFI
- Инжекторный впрыск дает более ровную работу двигателя и заметно снижает расход топлива.
- Компактная система подачи топлива.
- Пароотделитель (VST) спроектирован таким образом, чтобы вместить топливный насос высокого давления, регулятор и охладитель топлива в одном компоненте. Такая обновленная конструкция также способствовала снижению массы двигателя.
- Складная ручка для переноски. На новых моделях ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
- Отделитель воды в топливе (сепаратор). Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов Tohatsu серии EFI 20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
- Сбалансированный центр тяжести. Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм. вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
- Моторы EFI одни из самых легких по весу среди лодочных моторов других производителей.
- Интегрированы все необходимые опции для управления, точного маневрирования, плавного и простого управления: кнопка аварийной остановки, регулировка усилия ручки газа, переключение передач на передней панели.
- Настоящие японские моторы с инжекторным впрыском легкие и экономичные!
Комплект поставки:
- мотор, шт. - 1;
- гребной винт, шт. - 1;
- внешний топливный бак 12 л., шт. - 1;
- страховочный шнур с чекой, шт. - 1;
- набор инструментов, компл. - 1;
- запасная свеча зажигания, шт. - 1;
- инструкция по эксплуатации, шт. - 1.
Юридическая информация
*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.
Характеристики
| Производитель | Тохатцу |
| Тактность | 4 |
| Мощность л.с. | 20 |
| Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин. | 5400-6100 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объём, cм³ | 333 |
| Диаметр цилиндра | 61 |
| Система зажигания | CDI |
| Система смазки | Смазка под давлением, создаваемым трохоидным масляным насосом |
| Тип запуска | Ручной |
| Вес сухого мотора, кг. | 43 |
| Система охлаждения | Забортной водой |
| Выхлопная система | Через гребной винт |
| Система рулевого управления | Румпельное |
| Переключение передач | Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R) |
| Регулировка дифферента | Ручное |
| Передаточное отношение | 2.15:1 |
| Требования к маслу | SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Высота транца | 381 |
| Системы предупреждения | Индикатор низкого давления масла, перегрева двигателя, превышения оборотов |
| Материал винта | Алюминиевый |
| Шаг винта | 6" - 11.5" |
| Требования для топлива | АИ-95 |
| Топливный бак, л. | 12 (выносной) |
| Совместимость с системой SmartCraft | Нет |
| Левое вращение | Нет |
| Электронный впрыск топлива | Есть |
Наличие, точную цену и сроки доставки уточняйте у нашего менеджера. Спасибо, что выбрали нас!!!
Вы можете приехать в наш выставочный зал и купить лодочный мотор Tohatsu (Тохатсу) или оформить заказ на покупку и доставку, а можете заказать мотор для лодки Tohatsu (Тохатсу) через сайт (позвонив или оформив самостоятельно заявку на сайте) и мы доставим Вам ее. Рассрочка или кредит.
Доставка бензинового мотора Тохацу возможна в города:
Обновлено: 21.12.2024 г.
