Лодочный мотор Ямаха F 115 FETL

Подвесной 4-х тактный бензиновый лодочный мотор Yamaha F115FETL — это четырехтактный лодочный мотор, обладающий четырьмя цилиндрами объемом 1832 см³ и мощностью 115 л.с. Новый лодочный мотор Yamaha F115F исключительно многофункционален и может быть выбран для самых разных корпусов – от 6-7-метровых рыболовных лодок, до небольших каютных катеров.

Независимо от вида использования, мотор покажет свои лучшие качества: надёжность, экономичность, тихую и комфортную работу. Все это возможно благодаря применению в конструкции F115F наиболее передовых и при этом проверенных решений. Так в механизме газораспределения установлены два распредвала, а системы зажигания и впрыска контролируются микрокомпьютером ECM, анализирующим работу двигателя на основании многих датчиков, осуществляя в том числе и контроль за возникновением детонации в цилиндрах F115F. Все это, включая систему Primestart и электротрим с режимом плавания на мелководье, доступно уже в базовой комплектации. А компактный размер и малый вес оставляют «запас» для установки на транце лодки резервной «докатки», что особенно важно при путешествиях с мотором F115F на большие расстояния.

Лодочные моторы Ямаха F 115 FЕTL - это моторы с дистанционным управлением, электрозапуском, электрогидроподъёмом, под транец лодки высотой 508 мм.

В данной модели используется многоточечный электронный впрыск топлива EFI. Топливо поступает в каждый цилиндр с помощью своего инжектора - многоточечный впрыск (Multi-Point EFI).

Работой системы зажигания и двигателя управляет микрокомпьютерный модуль CDI Micro-computer.

Управляет двигателем и инжекторной системой Ямахи F115FETL, как и на большинстве современных лодочных моторах с многоточечным впрыском, компьютерный модуль управления ECM (Engine Control Module).

Многоточечный электронный впрыск топлива обеспечивает низкий расход топлива, отличные рабочие характеристики двигателя, стабильный и уверенный запуск и низкий уровень вредных выбросов.

Благодаря электронному модулю управления двигателем ECM на моторах Yamaha F115FETL появилась возможность подключать различные цифровые приборы и системы мониторинга. Среди них стандартный цифровой тахометр Yamaha, показывающий помимо оборотов угол наклона мотора, количество моточасов, падение давления масла и перегрев. И цифровой спидометр с индикацией, помимо скорости, уровня топлива, пройденного расстояния, времени, заряда аккумулятора и индикаторами предупреждения о низком уровне топлива и уровне заряда аккумулятора.

Лодочные моторы Ямаха F 115 FETL, также как и другие моторы Ямаха, надёжно обеспечены антикоррозионной защитой. Запатентованный алюминиевый сплав YDC-30 поверх грунтовочного слоя покрывается ещё пятью дополнительными слоями, включающими и акриловую краску и финальный лаковый слой.

В критически важных с точки зрения коррозии и технологически доступных местах устанавливаются цинковые анодные пластины. При изготовлении подвесных моторов применяется множество деталей из высококачественного нержавеющего сплава.

Компания YAMAHA утверждает что мотор получился не только вне конкуренции по критерию «мощность-вес», но и непревзойденный по экономии топлива, надежности и производительности.

ОСОБЕННОСТИ

16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель

Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами обеспечивает эффективность газообмена и оптимизирует расход топлива. Система зажигания TCI гарантирует лёгкость запуска, повышение срока службы свечей и непревзойдённую надёжность.

Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)

Имея внутри себя настоящий микрокомпьютер, двигатель Yamaha в каждую минуту прослеживается и мониторится на наличие неисправностей. Тем самым на основе мониторинга настроек, данных, эта система автоматически включает предупреждения и защиту. А благодаря удобному порту подключения к компьютеру, дилерам Yamaha не составит большого труда диагностировать любые неисправности.

Дроссельная заслонка увеличенного диаметра

Увеличенная до 60 мм. дроссельная заслонка в сочетании с новым впускным коллектором минимизирует сопротивление потока воздуха. Это обеспечивает мгновенную реакцию на открытие «газа» при любых условиях эксплуатации и эффективное использование топлива.

Ременной привод ГРМ

Газораспределительный механизм нового двигателя приводится в движение ремнём. Компактные и лёгкие приводные зубчатые колёса и облегченный маховик снижают момент инерции привода, способствуя улучшению разгонной динамики двигателя.

Регулируемые обороты троллинга

Взаимодействуя со штатным тахометром 6Y8 или 6Y9, судоводитель сможет с большой точностью выбрать обороты двигателя при троллинге в диапазоне 650–900 об/мин. с шагом 50 об/мин. Режим автоматически отключится при достижении 3000 об/мин.

Модульная электронная система

Бортовая электроника построена по модульной системе под управлением ECM. Вы можете использовать систему регулировки оборотов при троллинге, цифровые сетевые приборы и систему удалённого управления дросселем как вместе, так и по отдельности.

Мощный генератор

Высокоэффективный генератор переменного тока обеспечивает необходимый заряд аккумуляторной батареи для запуска двигателя даже после длительной работы на холостых оборотах. Он незаменим при плавании на низких оборотах или при использовании дополнительных потребителей.

Модели с противоположным вращением винтов

При установке двух моторов, когда оба винта вращаются по часовой стрелке, лодку тянет в сторону, затрудняя управление. Мотор F115B имеет версию с винтом противоположного вращения, он в паре с обычным мотором обеспечивает идеальное управление.

Маркировка моделей:

Комплект поставки:

*Информация по гарантийным обязательствам предоставлена заводом изготовителем и может отличаться от условий, предоставляемых региональными дилерами.
**Внешний вид и конструкция могут отличаться от изображения на сайте.
***Мы настоятельно рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора товара, и при совершении покупки, уточняйте параметры у нашего консультанта.