Корпус (кожух) приводного вала
- Барабанный (ручной) стартер
- Блок цилиндра
- Водяной насос
- Всасывающий патрубок / глушитель
- Головка блока цилиндра
- Карбюратор
- Картер (корпус) редуктора
- Коленчатый вал
- Корпус (кожух) приводного вала
- Приводной вал
- Зажимной кронштейн (кронштейн транца)
- Крышка двигателя (капот)
- Нижняя крышка двигателя
- Статор и ротор (магнето)
- Масляный насос
- Переключающая тяга
- Поворотный кронштейн
- Румпель
- Рычаг сцепления
- Топливный бак
Фильтры
Сортировка:
Корпус вала передачи (кожух приводного вала) Suzuki DF 2.5S K8: защита и связующее звено трансмиссии
Корпус вала передачи, также известный как кожух приводного вала или защитная труба - это ключевая литая деталь, образующая среднюю часть "ноги" вашего подвесного мотора Suzuki DF 2.5S K8. Он выполняет несколько критически важных функций:
- Защитная гильза: Образует герметичный канал, внутри которого расположен вертикальный (приводной) вал, передающий крутящий момент от коленвала двигателя к шестерням редуктора.
- Силовой элемент: Соединяет верхнюю часть мотора (блок цилиндров) с нижней (редуктором), воспринимая рабочие нагрузки.
- Часть системы охлаждения: Через этот корпус или рядом с ним часто проходят каналы подвода забортной воды к водяной помпе.
- Защита от внешних воздействий: Предохраняет приводной вал и его подшипники от контакта с водой, грязью и механическими повреждениями.
В данном разделе представлены корпуса приводного вала и связанные с ними компоненты для ремонта или замены.
Типичные причины для замены корпуса вала передачи:
- Механическое повреждение: Серьезная вмятина, трещина или пробоина в результате удара о подводное препятствие, грунт или при транспортировке.
- Коррозионное разрушение: Особенно в местах креплений или сварных швов, что может нарушить герметичность и соосность.
- Износ посадочных мест: Выработка в зонах установки подшипников или сальников приводного вала.
- Гальваническая коррозия: При использовании несовместимых металлов (например, неправильных анодов).
На что обратить внимание при замене?
Замена корпуса вала передачи - это сложная операция, сопряженная с почти полной разборкой "ноги" мотора. Она почти всегда требует:
- Замены сальников и подшипников приводного вала.
- Замены прокладок на стыках.
- Тщательной проверки и, возможно, замены самого приводного вала на предмет биения или повреждений.
- Проверки соосности после сборки.
Почему для такого ремонта выбирают "Партнер"?
- Качество компонентов: Мы предлагаем детали, обеспечивающие точное соответствие оригинальным геометрическим параметрам, что критически важно для соосности валов.
- Комплексный подход: Поможем подобрать все необходимые сопутствующие элементы (сальники, прокладки, подшипники) для качественного восстановления узла.
- Надежная доставка: Организуем отправку деталей по всей территории Беларуси.
Восстановите целостность и герметичность трансмиссии вашего мотора с помощью качественных компонентов от магазина "Партнер".